248 F1

雖然上禮拜在Fiorano，今年的新車（車架編號657）就已經以無塗裝的方式進行測試了，昨天（1/24）在Mugello賽道正式登場了。有別於以往在廠區公開，這次直接在賽道上公開完以後就下場測試，展現必勝的決心。今年的編號也跟以往不同了，從2001年開始的F2001、F2002到去年的F2005系列終止，今年編號是248 F1，因為採用的是2.4升V8引擎。（不過，那明年怎麼辦，也是2.4升V8啊！O_O)

因應2.4升V8引擎，後懸吊系統全部重新設計，接下來的一個多月得集中火力解決空力問題，預計在開幕巴林站時推出全新的空力設計。最讓人傷腦筋的V8震動問題則是找來原本Ferrari GT的團隊當參謀，藉由設計know-how的交流解決高轉速時V8產生的二次震動。

究竟248 F1有沒有競爭力呢？目前看起來成績不錯，接下來跟其他車隊的合同測試就見真章了。